ស្ពានតភ្ជាប់ហុងកុង ហ្ស៊ូហៃ និងម៉ាកាវបានផ្លាស់ប្តូរជំហានកាន់តែជិតទៅនឹងការបើកអោយប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការដោយគម្រោងរូងក្រោមដីដ៏សំខាន់មួយបានបញ្ចប់កាលពីថ្ងៃសៅរ៍។
ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លូវដែកចិន (CRCC) បាននិយាយថាផ្លូវរូងក្រោមដី Gongbei ប្រវែង 2,741 ម៉ែត្រមានកម្ពស់ 21 ម៉ែត្រមានទំហំ 336,8 ម៉ែត្រការ៉េ ដែលធំជាងផ្លូវហាយវេក្រោមដីដ៏ទៃទៀតនៅក្នុងពិភពលោក។
ស្ពាន Hong Kong-Zhuhai-Macao ដែលមានប្រវែង 55 គីឡូម៉ែត្រស្ថិតនៅក្នុងដៃសមុទ្រ Lingdingyang នៃតំបន់ Pearl River Estuary នឹងក្លាយជាស្ពានឆ្លងកាត់សមុទ្រដែលវែងជាងគេនៅលើពិភពលោក។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនបានឱ្យដឹងថា ផ្លូវរូងក្រោមដីដែលមានផ្លូវតូចៗចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានសាងសង់ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំគឺជាផ្លូវឆ្លងកាត់តែមួយគត់ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងស្ពានសំខាន់ជាមូយតំបន់ Zhuhai។
CRCC បានឱ្យដឹងថាការបញ្ចប់ផ្លូវរូងក្រោមដីពេញលេញនេះបានបង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះសម្រាប់ស្ពានដើម្បីឱ្យមានចរាចរណ៍ជាផ្លូវការ តែមិនបានបញ្ជាក់ពីពេលវេលាជាក់លាក់នៅឡើយទេ។
ដោយមានរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានសំខាន់រួមជាមួយផ្លូវឆ្លងកាត់និងផ្លូវថ្នល់ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងដើម្បីបំពេញតម្រូវការការដឹកជញ្ចូនអ្នកដំណើរនិងដឹកជញ្ជូនទំនិញរវាងទីក្រុងទាំងបី។
ស្ពាននេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើររវាងហុងកុងនិងហ្ស៊ូហៃចាប់ពី 3 ម៉ោងមកត្រឹម 30 នាទីដែលជាការធ្វើសមាហរណកម្មទីក្រុងបន្ថែមទៀតនៅតំបន់ដីសណ្តរ Pearl River ៕
ព័ត៌មានផ្សេងទៀត
អតិផរណាសិង្ហបុរីធ្លាក់ 0% នៅក្នុងខែមករា
ក្រុមហ៊ុនបង្កើតហ្គេម Angry Birds បាត់បង់តម្លៃទីផ្សារពាក់កណ្តាលចាប់តាំងពីការលក់ជាសាធារណៈលើកដំបូង
Honda ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 1 សំរាប់យន្តហោះដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូច
ចំនួនភ្ញៀវទេសចរទៅសិង្ហបុរីបានបំបែកឯកទគ្តកម្មក្នុងឆ្នាំទីពីរ
តម្លៃប្រេងឆៅបានធ្លាក់ចុះនៅពេលទីផ្សារហិរញ្ញវត្ថុសកលធ្លាក់ចុះ
Ingvar Kamprad ស្ថាបនិក Ikea និងអ្នកបង្កើត Global Empire ទទួលមរណភាពក្នុងជន្មាយុ ៩១ ឆ្នាំ
ជប៉ុនបារម្មណ៍ពីការរឹតបន្តឹងតិចតួចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកពីការនាំចេញសាច់គោ
Trump និយាយថាសហរដ្ឋអាមេរិកបើកចំហសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្ម
ផ្លូវរថភ្លើងទៅកាន់ព្រុំដែនកម្ពុជាបានជួសជុលរួចហើយ
សហស្ថាបនិក Uber លោក Travis Kalanick ក្លាយជាមហាសេដ្ឋីបន្ទាប់ពីកិច្ចព្រមព្រៀងវិនិយោគ ៨ ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក
វៀតណាមរកចំណូលពីការនាំចេញផលិតផលគ្រាប់ស្វាយចន្ទី បានច្រើនបំផុតមិនធ្លាប់មាន
ស្រ្តីពាណិជ្ជករម្នាក់រកចំណូលបាន ២ពាន់លានដុល្លាត្រឹមតែ៤ថ្ងៃ
២០១៧ ឆ្នាំសុវត្ថិភាពបំផុត សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវអាកាស